现货*【日本帝人PC LS-1250】同时可提供PC加玻纤20%、PC加玻纤30%、PC加玻纤10%、无溴阻燃PC、瓷白色PC、PC阻燃5VA、遮光PC料等各性能PC塑料.
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PC塑料>>在1950年代由美国GE公司开始商业化生产,目前已成为泛用工程塑胶中生产规模大者。由于PC的透明性、耐冲击性、尺寸安定性,使它在成长的汽车、电气/电子产业与建筑业扮演重要材料角色,始终维持稳定的需求成长。因为生产技术操纵在少数大厂手中,**约85%的PC产能掌握在五大企业手中,使得产能与产量的扩充受到限制,因此PC的供需市场尚能保持良好的平衡态势。2009年**PC原料的生产总能力达到407.2万公吨,德国拜耳(Bayer)继续维持其在PC产业内的**地位,产能为120万公吨,仅次于Bayer的是沙伯基础创新塑料(Sabic Innovative Plastics),产能为102万公吨,排名*三位的是日本三菱公司,产能为46万公吨,紧接在后的为陶氏化学(Dow Chemical)与帝人化成(Teijin ),**家企业占**PC总产能的87.4%。由于生产PC的关键技术难以取得,国际大厂又不愿意出售技术,因此有许多的合资案件发生在亚太地区,包括 Dow在韩国与LG合作、在日本与Sumitomo合作,旭化成在闽台与奇美合作,以及出光与台化的合作共发展等。
PC塑料>>具有优异的耐冲击性,因此已经应用在汽车的保险杆,同时因为PC具有良好的透光性加上耐温性,所以是汽车前灯主要的应用材料。未来汽车车窗将是PC应用在汽车零件的重要潜力市场。在 降低汽车重量方面,PC材料功不可没,一块厚度为5mm的PC重量是6kg/m2,而钢化安全玻璃的重量是它的两倍。如果汽车车窗材料从玻璃更换为PC材 料,就可以减少了汽车的重量从而排放量也得到控制,此外,与玻璃材料相比,PC的加工更为容易,在加工的阶段亦可减少能源的排放。PC在建筑业的应用也逐渐增加,近年来商业建筑及住宅区域愈来愈多的用到PC,尤其是2008年中国北京奥运场馆等设施的建设,大量使用PC材料。因为笔记型电脑等电子资讯产品的普及,增加PC在产品外壳的应用。
PC塑料>>一般PC料为颗粒或片状形式,可用于注塑,结构发泡成型和热成型等,有些PC原料结合了硅氧烷的性能,从而得到一个重大的升级,其出色的抗冲击性能,赋予这些材料的**的低温延性。在急剧的温度变化范围内,这些材料保持其优异性能不变,且经过特殊改性处理的PC料,具有抗UV抗微生物的**性能,使用过程中可直接与食品接触。PC原料用于电子及其他设备(这些设备需要反复曝光或在室外环境中的适应力)是一个很到的选择,提供了范围广泛的产品的电性能和阻燃性,这些基于非氯和非溴系阻燃剂的材料,达到严格的UL94-V0级别,日本帝人树脂是一种高韧性,抗冲击改性及耐水解性的材料,这使得它的应用,如集成安全气囊和组件,其出色的延展性能实现稳定的安全气囊无重大部署碎片,提高消费者的安全。它的高耐湿热,耐结合,创造时尚和有吸引力的汽车仪表板的设计,非常耐用和灵活。
PC塑料>>虽然中国市场对抗紫外线PC塑料的需求旺盛,但是在PC原料树脂的部分,主要还是掌握在国际大厂的手里,无法从原料端开始生产塑胶材料。大多数的PC原料制造商,都是透过来料加工的方式,进行原材料的二次加工。厂商只是进行设备投资,几乎没有任何研发经费的投入,完全依照下游厂商的需求,提供符合特性的PC加工原料,赚取利差。但是生产PC的原料皆以外购为主,使得PC原材料的特性受到限制,另外,许多加工业者都以成本为考量,购入等级较差的PC原料,因此制得的PC树脂亦属中低等级产品,竞争力较为薄弱。因为工程塑胶具有优异的机械性、耐化学性、耐热性、耐磨性、成型稳定性、耐候性等优点,因此成为当今世界塑胶产业发展中成长速度快的材料。身为工业制造大国-中国,想当然对工程塑胶的需求呈现快速成长的趋势。在九五、十五期间,中国内地的工程塑胶的年均需求量皆在25%以上,近几年成长虽然减缓,但是仍有双位数以上的需求增长。以五大泛用工程塑胶为例,2005年中国大陆工程塑胶的需求为1,259千公吨,预计2010年的需求量达到2,664千公吨,年均成长率为16.2%。
PC 日本帝人 G-3420H
PC 日本帝人 G-3430F BK
PC 日本帝人 G-3440LI BK
PC 日本帝人 LD-1000RM
PC 日本帝人 G-3410
PC 日本帝人 G-3430RF
PC 日本帝人 LS-1250
机械性能
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额定值
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单位制
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测试方法
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拉伸模量
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8960
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MPa
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ASTM D638
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抗张强度
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103
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MPa
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ASTM D638
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伸长率 (断裂)
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3.0
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%
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ASTM D638
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弯曲模量
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8270
|
MPa
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ASTM D790
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弯曲强度
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165
|
MPa
|
ASTM D790
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冲击性能
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额定值
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单位制
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测试方法
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悬壁梁缺口冲击强度 (3.18 mm)
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110
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J/m
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ASTM D256
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无缺口悬臂梁冲击 (3.18 mm)
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640
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J/m
|
ASTM D256
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